走行距離約8000キロ。 自賠責今年の6月まで。 で買ってから1年ほど使っていました。 純正のK90はカブのようなロータリーシフトですが、こちらの個体はバンバン90のエンジンに載せ替えられているようでリターンシフトになっております。 とても調子が良く、流れの早い国道246でも楽に走れます。 キックは毎回2回くらいでかかります。 暖まっていれば1発です。 最高速は85キロから90キロくらいですが、車体が小さいのでいつも出しても70キロくらいで乗ってました。 外装はあまり綺麗ではないので磨いてあげてください。 タンクに凹みなどはありません。 社外のリアサスが付いており、純正フェンダーと干渉したため外してあります。 純正フェンダーとレッグガードも付属します。 キャブとフォークのオーバーホール済みです。 タイヤは劣化が酷いので変えてください。 電装が弱いのでバッテリーの寿命かもしれません。 普通に使用しているため距離伸びます。 引き取りの際は軽トラ等で取りに来るか自己責任にて乗って帰ることもできます。 最終値下げです。 これ以上は値下げできません。 手元9でお願いします。

スズキ K90の口コミ・評価・レビュー｜みんカラ

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スズキ K90 愛車レビュー・評価・インプレ | ウェビック

シズかるスーパー二段式ワゴン台車 – 【公式】エヌケーキャリーキャスター株式会社

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スズキ K90 4速リターン仕様 - 栃木県のバイク

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これなら4速リターンをロータリーにするのもアリかもしれない - 南信州のりもの倶楽部♪

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スズキ　k90 6v 実働　引き取り希望　手元6万

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